کادیلا روی پلتفرم L90 سوار بوده و پیشرانه آن براساس موتور K4M ساخته شده که همان موتور به‌کاررفته در خودروهای تندر ۹۰، رنو ساندرو و ساندرو استپ وی است. کابین کادیلا از خودرو ساندرو الهام گرفته و شباهت بسیاری به آن دارد
پروژه P90 هم‌اکنون در قالب کادیلا رونمایی شده که نسخه ایرانیزه‌شده محصولات رنو فوق به‌حساب می‌آید. این خودرو محصولی از شرکت پارس‌خودرو است؛ هرچند هنوز به تولید انبوه نرسیده و قطعه‌سازان درحال تولید قطعات آن هستند.
به گفته مدیرعامل سایپا، پس از عرضه نسخه نهایی، کادیلا در نسخه اتوماتیک با گیربکس DAE نیز ساخته می‌شود.
کادیلا ،تندر ۹۰ ایرانی با پلتفرم رنو ساندرو و موتور پژو در راه بازار روسیه
پس از سال‌ها پروسه تحقیق و توسعه، ظاهراً سایپا یا به عبارت دقیق‌تر پارس خودرو تصمیم گرفته است تا نسخه داخلی تندر 90 را با هدف عرضه در بازار روسیه به میدان بفرستد. آن‌طور که مدیرعامل سایپا می‌گوید: «خط تولید P90 سایپا در بهمن‌ماه سال جاری (۱۴۰۱) شروع به‌کار می‌کند. این خودرو براساس پلتفرم ساندرو ساخته شده است و به همین خاطر به آن رنو ساندرو ایرانی گفته می‌شود. ازجمله مهم‌ترین مشخصات فنی رنو ساندرو ایرانی می‌توان به موتور ME16 اشاره کرد که یکی از جدیدترین پیشرانه‌های مگاموتور به‌حساب می‌آید.» این موتور درواقع نمونه تولید داخل از همان پیشرانه ارتقا‌یافته TU5 یا EC5 پژو است که هم‌اکنون در تارا نیز استفاده می‌شود.
براساس گزارش‌های به‌دست‌آمده، سایپا برنامه تولید ۵۴۰ هزار دستگاه P90 را در دستور کار قرار داده است. پیشرانه ME16 به‌کاررفته در رنو ساندروی ایرانیزه‌شده، همان موتور TU5 پلاس موجود در خودروهای تارا و پژو ۲۰۷ ایران‌خودرو است و درواقع این موتور حاصل همکاری سایپا با رقیب اصلی خود محسوب می‌شود. تغییرات و اصلاحات متعددی روی TU5 پلاس اعمال شده است تا حاصل کار به نام ME16 شباهت بیشتری به نسخه اصلی فرانسوی داشته باشد.
